近日，记者来到阆营高速营山段中铁十九局TJ4标施工现场。放眼望去，多台大型机械轮番作业，运输车辆往来穿梭。进入8月以来，项目部优化错峰施工方案，上足人力机械，桥梁架设、路基成型、涵洞防护、附属工程同步推进，项目建设热潮涌动。

据了解，阆营高速全长103.16公里，串联阆中、南部、仪陇、蓬安、营山五地，主线设计时速100公里，计划2026年底建成通车。其中营山境内线路总长27.6公里，包含19.3公里主线与8.3公里支线，设置新店、回龙两处枢纽互通以及回龙服务区，按双向四车道标准建设。

进入8月攻坚阶段，项目部加大资源投入，营山段全线投入施工人员420余人，各类工程机械90余台。7月全月完成预制T梁生产82片、架设70片；路基土石方填挖28万立方米；推进涵洞、防护排水工程8处。截至目前，营山段全线土石方工程总体完成92%；营山段11座桥梁共计786片预制T梁，预制总量完成682片，架梁累计完成655片，向着8月中旬营山段架梁完工目标全力冲刺。放眼阆营高速全线，主体工程整体进度完成85%，其余标段桥梁、隧道、路基施工同步攻坚，部分路段已启动分段交工验收筹备工作。

 阆营高速TJ-4项目一工区技术员 于万波：“整个7月持续高温，我们调整作息，实行‘早出晚归’错峰施工，避开正午极端高温时段，配齐防暑降温物资保障一线工人安全。围绕月度任务清单，梁厂持续稳定产能，架梁班组两班轮换，同步推进路基精平、涵洞附属施工。7月顺利完成既定制梁、架梁和路基施工任务。施工全过程严守质量标准，落实安全生产管控，细化每日施工任务清单，全力以赴保障既定节点目标顺利实现。”

项目线路穿越多个村镇，地形起伏较大，软基处理、桥梁施工任务繁重。为破解高温汛期施工难题，施工单位采用标准化施工工艺，落实智能张拉、自动喷淋养护等技术手段，严控混凝土浇筑、路基分层碾压等关键工序，筑牢工程质量根基。

眼下，阆营高速建设全线吹响攻坚号角，营山段建设持续保持攻坚态势，建设者们铆足干劲、攻坚克难，稳步推进剩余桥梁架设、路基成型、附属工程施工。项目建成后，将进一步完善川东北高速路网，为川东北区域协同发展打通一条便捷高效的高速通道。

记者：张国孝 袁鹏 编辑：唐红辉  审核：唐佳